7月6日，游客在青铜峡黄河铁桥上观景游玩。

　　本报讯（记者丁宝萍）“1959年7月1日，青铜峡黄河铁桥竣工通车，是宁夏境内第一座黄河大桥，全长292米。这座铁桥上的钢梁来自美国、英国、加拿大，而桥上的3500颗铆钉则是中国生产的，因此，这座桥也被称为‘四国桥’。”7月6日，在青铜峡黄河大峡谷旅游区入口处，该旅游区讲解员马兰向前来游玩的游客讲解着青铜峡黄河铁桥的故事。
　　1954年，国务院黄河水利委员会将青铜峡水利枢纽工程列为黄河梯级开发的第一期大型水利工程，成为新中国第一个五年计划的重点建设项目。青铜峡黄河铁桥由兰州铁路局桥梁工程队设计建设，主要用途是为青铜峡水利枢纽工程及黄河两岸运输物资。黄河铁桥作为一处具有代表性的近现代工业遗产，2010年12月被自治区人民政府列为第四批自治区级文物保护单位。2011年12月，入选第三次全国文物普查“百大新发现”。
　　黄河铁桥是这座城市曾经的辉煌和坚实的基础，对于长期生活工作在此的人们具有特殊的情感价值。它是对传统产业工人历史贡献的纪念和其崇高精神的传承，见证了国家对宁夏经济发展和人民群众生活的大力支持，这座饱经岁月风霜的黄河铁桥成为了一个时代的记忆符号。“前两年因为铁桥有一些桥墩安全、桥面侵蚀和钢梁生锈等问题一度封闭维修，经过两年的整治和修复，黄河铁桥于近期正式开放。6月29日起，我们景区调整游览线路为环形线路，参观一百零八塔后，乘坐摆渡巴士抵达黄河铁桥，游客步行游览黄河铁桥后到达游客中心停车场。”青铜峡黄河大峡谷旅游区营销部负责人说。
　　走在黄河铁桥上，一眼望去，它的一侧是结束了宁夏无坝引水历史的拦河大坝，另外一侧则是崭新的青铜峡黄河大桥。现在，64岁的黄河铁桥已重新修缮置换，新桥旧桥并立，成为青铜峡市一道亮丽的风景线。“作为一名土生土长的青铜峡人，对这座铁桥有着很深的感情。带着孩子，看着铁桥两侧的老照片，给他们讲过去的故事，感觉很有意义。”家住青铜峡市陈袁滩镇的居民马月花说。